というニュースを聞いたことがあると思います。2日間の連続ストライキの後、西アメリカの港湾労働者が戻ってきた.
米国西海岸のロサンゼルス、カリフォルニア、ロングビーチの港から労働者が７日夜に現れ、２つの主要ターミナルは通常業務を再開し、海運業界にもたらしたもやもやを一掃した。 ～のせいで緊張する操業停止二日連続で。
ブルームバーグ・ニュースは、ロサンゼルス港のコンテナ取扱業者の最高経営責任者である郵船ターミナルズが、港が業務を再開し、労働者が現れたと述べたと報じた。
南カリフォルニア海事取引所のロイド事務局長は、現在の交通量は少ないため、前回の運航停止による物流への影響は限定的だったと述べた。しかし、当初寄港予定だったコンテナ船がいたため入港が遅れ、外海に停泊した。
ロイター通信によると、コンテナターミナルはロサンゼルスロングビーチとロングビーチは６日夜と７日朝に突然操業を停止し、従業員不足のためほぼ休業状態となった。その際、コンテナの積み下ろしを担当する多くのオペレーターを含む多数の港湾職員が姿を現さなかった。
太平洋海事協会（PMA）は、国際ターミナル・倉庫組合を代表して労働者が労働を保留しているため、港湾業務が停止されていると主張している。以前、西西ターミナルでの労使交渉は数カ月間続いていた。
国際ターミナル・倉庫組合は、6日の月例総会には数千人の組合員が出席し、7日は聖金曜日だったため、停滞の原因は労働力不足だったと回答した。
今回の突然のストライキを通じて、物資輸送におけるこの2つの港の重要性がわかります。貨物運送業者の場合サンゴール・ロジスティクス私たちが期待しているのは、仕向地の港が労働問題を適切に解決し、労働力を合理的に割り当て、効率的に運営し、最終的には荷主や荷主が商品をスムーズに受け取り、適時性に対するニーズを解決できるようにすることです。
投稿日時: 2023 年 4 月 10 日
