近年、海上運賃は高水準で推移しており、多くの荷主・貿易業者の皆様を悩ませております。今後、運賃はどのように変化するのでしょうか?スペース不足の状況は緩和できるでしょうか?
の状況ヨーロッパ路線は異なります。 7 月初旬、欧州路線の運賃は高かったため、スペース供給は主に現在のスペースに基づいていました。ヨーロッパの運賃が継続的に上昇しているため、高額商品や配送要件が厳しい商品を除き、市場全体の出荷リズムが鈍化し、運賃の上昇は以前ほど強力ではなくなりました。ただし、8月には紅海迂回による循環的な供給力不足が現れる可能性があることに注意が必要である。クリスマスシーズンの早期準備と相まって、欧州路線の運賃が短期的に下落する可能性は低いが、スペースの供給は若干緩和されるだろう。
のために北米路線、7月初旬の米国路線の運賃は高かったため、スペースの供給も既存のスペースを中心に行われました。 7月上旬以降、米国西海岸航路では時間外船や新規船会社などの新規供給が継続しており、これにより米国運賃の急騰は徐々に沈静化し、7月後半には値下げ傾向となっている。 。従来は7~8月が出荷の最盛期だが、今年は最盛期が前倒しされており、8~9月の出荷が急増する可能性は低い。したがって、需給関係の影響を受けて、米国航路の運賃が今後も大幅に上昇する可能性は低いと考えられます。
地中海航路については、7月上旬から運賃が緩和されており、スペースの供給は主に既存のスペースに基づいています。輸送能力が不足しているため、運賃が短期的に急速に下落することは困難です。同時に、8月に船舶スケジュールが停止される可能性があり、短期的には運賃が上昇するだろう。しかし全体としては、スペースの供給は緩和され、運賃の上昇もそれほど大きくはならないだろう。
全体として、路線ごとの運賃動向やスペース状況にはそれぞれ特徴があります。 Senghor Logistics は次のことを思い出させます。荷主や貿易業者は、変化する海運市場に対応し、効率的かつ経済的な貨物輸送を実現するために、市場の動向に細心の注意を払い、自社のニーズや市場の変化に応じて合理的に貨物物流を手配する必要があります。
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投稿日時: 2024 年 7 月 8 日