MSCは極東からヨーロッパ、地中海、北アフリカなどまでの料金を調整します。
最近、地中海海運会社 (MSC) は、極東からヨーロッパ、地中海、北アフリカへの航路の貨物基準の調整に関する最新の発表を発表しました。発表によると、MSCは2020年から新しい運賃を導入する予定だ。2024 年 11 月 15 日、これらの調整は、アジアのすべての港（日本、韓国、東南アジアを含む）から出発する商品に適用されます。
具体的には、ヨーロッパに輸出される商品に対して、MSC は新しいダイヤモンド層運賃 (DT) を導入しました。2024年11月15日から2024年11月30日まで（特に明記されていない限り）、アジアの港から北欧への20フィートの標準コンテナの運賃は3,350米ドルに調整され、40フィートおよびハイキューブのコンテナの運賃は5,500米ドルに調整されます。
同時にMSCは、アジアから地中海への輸出品の新しい運賃（FAKレート）も発表した。また2024年11月15日から2024年11月30日まで(別途記載のない限り)、アジアの港から地中海までの20フィートの標準コンテナの最大運賃は5,000米ドルに設定され、40フィートおよびハイキューブコンテナの最大運賃は7,500米ドルに設定されます。 。
CMA、アジアから地中海、北アフリカまでのFAK率を調整
10月31日、CMA（CMA CGM）は、アジアから地中海および北アフリカに向かう路線のFAK（貨物クラス料金に関係なく）を調整すると正式に発表した。調整が有効になります2024年11月15日から(読み込み日) であり、追って通知があるまで有効です。
発表によると、アジアから地中海および北アフリカに向けて出発する貨物には、新しいFAKレートが適用されます。具体的には、20フィートの標準コンテナの最大運賃は5,100ドルに設定され、40フィートおよびハイキューブコンテナの最大運賃は7,900ドルに設定されます。この調整は、市場の変化によりよく適応し、輸送サービスの安定性と競争力を確保することを目的としています。
ハパック・ロイド、極東からヨーロッパまでのFAK率を引き上げる
10月30日、ハパックロイドは極東からヨーロッパへの路線のFAK料金を値上げすると発表した。料金調整は、ハイキューブタイプを含む20フィートおよび40フィートのドライコンテナおよび冷蔵コンテナでの貨物輸送に適用されます。発表では、新しい料金が正式に発効することが明確に述べられています2024年11月15日から.
マースク、オーストラリア、パプアニューギニア、ソロモン諸島にピークシーズン追加料金PSSを課す
範囲: 中国、香港、日本、韓国、モンゴル、ブルネイ、インドネシア、マレーシア、フィリピン、シンガポール、東ティモール、カンボジア、ラオス、ミャンマー、タイ、ベトナムからオーストラリア、パプアニューギニアおよびソロモン諸島、 効果的2024 年 11 月 15 日.
範囲: 台湾、中国からオーストラリア、パプアニューギニア、ソロモン諸島、有効2024年11月30日.
マースク、アフリカにピークシーズン追加料金PSSを課す
顧客にグローバルなサービスを提供し続けるために、マースクは中国および香港、中国からナイジェリア、ブルキナファソ、ベナン、ガーナ、コートジボワール、ニジェール、トーゴ、アンゴラ、カメルーン、コンゴ、コンゴ民主共和国、赤道ギニア、ガボン、ナミビア、中央アフリカ共和国、チャド、ギニア、モーリタニア、ガンビア、リベリア、シエラレオネ、カーボベルデ島、マリ。
Senghor Logistics が顧客に提示する際、特に中国からオーストラリアまでの運賃は上昇傾向にあり、一部の顧客は高い運賃に直面して商品の発送を躊躇し、失敗しています。運賃だけでなく、繁忙期の影響で、経由地（シンガポール、釜山など）がある場合、一部の船が中継港に長時間滞留し、最終納期が延びる場合がございます。 。
繁忙期には常に様々な状況があり、値上げもその一つに過ぎないのかもしれません。発送に関するお問い合わせの際は、よりご注意ください。サンゴール・ロジスティクス顧客のニーズに基づいて最適なソリューションを見つけ、輸出入に関連するすべての関係者と調整し、プロセス全体を通じて商品の状況を把握します。万が一の場合でも最短で解決し、貨物輸送の繁忙期にお客様のスムーズな荷物受け取りをサポートします。
投稿日時: 2024 年 11 月 5 日
