によるとサンゴール・ロジスティクス, アメリカの地元西部の6日17時ごろ、アメリカ最大のコンテナ港であるロサンゼルスとロングビーチが突然操業を停止した。ストライキは業界全体の予想を超えて突然起こった。
昨年からだけでなく、米国、しかしヨーロッパでも時々ストライキがあり、荷主、供給業者、運送業者は程度の差こそあれ影響を受けている。現在、LAターミナルとLBターミナルではコンテナの受け取りと返却ができません.
このような突然の出来事にはさまざまな理由があります。ブルームバーグの報道によると、労働交渉の長期化により労働力不足がさらに悪化する可能性があるため、ロサンゼルスとロングビーチの港は木曜日に閉鎖された。 Senghor Logistics の現地代理店が報告した一般的な状況によると (参考)、定常労働者不足により、コンテナの積み込みや船舶の荷降ろしの効率が低く、臨時労働者の雇用効率が大幅に低下するため、ターミナルは一時的にゲートを閉鎖することを決定した。
港がいつ再開されるかについては発表されていない。明日はオープンできない可能性が高いと推測できますし、週末はイースター休暇です。来週月曜日に開港した場合、港の混雑が再び予想されますので、時間と予算をご準備ください。
LA/LB 桟橋（マトソンを除く）すべての LA 桟橋が閉鎖され、関係する桟橋には APM、TTI、LBCT、ITS、SSA が含まれており、一時的に閉鎖されており、コンテナの引き取り時間制限が遅れることをお知らせします。 。注目してください、ありがとう！
3月以来、中国の主要港の総合的なサービスレベルは効率的かつ安定しており、中国の主要港における船舶の平均入港時間はヨーロッパそして米国も増加した。欧州でのストライキや米国西海岸での労働交渉の影響を受け、主要港湾の運営効率はまず上昇し、その後低下した。米国西部の主要港であるロングビーチ港の船舶の平均入港時間は4.65日で、前月比2.9％増加した。今回のストライキから判断すると、小規模なストライキであるはずであり、休日が近づいていたためターミナルの営業が停止された。
サンゴール・ロジスティクスは、荷主または荷主が出荷計画を完全に準備し、輸送状況を予測できるように、引き続き目的地の港の状況に注意を払い、現地の代理店と緊密に連絡を取り、コンテンツをタイムリーに更新します。関連情報。
投稿時間: 2023 年 4 月 7 日
