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CMA CGM が中米西海岸の海運に参入: 新しいサービスのハイライトは何ですか?

世界的な貿易パターンが進化し続けるにつれて、中米地域国際貿易における重要性がますます高まっています。グアテマラ、エルサルバドル、ホンジュラスなどの中米西海岸諸国の経済発展は、輸出入貿易、特に農産物、工業製品、各種消費財の貿易に大きく依存しています。世界有数の海運会社として、CMA CGM はこの地域で増大する海運需要を鋭く捉えており、市場の期待に応え、世界海運市場におけるシェアと影響力をさらに強化するために新しいサービスを開始することを決定しました。

新しいサービスの主なハイライト:

ルート計画:

この新しいサービスにより、中米と主要な国際市場の間の直行便が提供され、輸送時間が大幅に短縮されます。アジアから出発し、中国の上海や深センなどの重要港を経由し、太平洋を渡ってグアテマラのサンホセ港やアカフトラ港など中米西海岸の主要港に向かう場合があります。エルサルバドルこれにより、貿易の流れがよりスムーズになり、輸出業者と輸入業者の両方に利益をもたらすことが期待されています。

航行頻度の増加:

CMA CGM は、企業がサプライチェーンをより適切に管理できるように、より頻繁な運航スケジュールを提供することに取り組んでいます。たとえば、アジアの主要港から中米西海岸の港までの航行時間は約20～25日。定期的な出発が増えることで、企業は市場の需要や変動により迅速に対応できるようになります。

トレーダーにとっての利点:

中米とアジアの間で貿易に従事する企業にとって、新しいサービスはより多くの配送オプションを提供します。規模の経済とルート計画の最適化により輸送コストを削減し、より競争力のある運賃価格を実現するだけでなく、貨物輸送の信頼性と定時性を向上させ、輸送遅延による生産の中断や在庫の滞留を削減し、それによってサプライチェーンの効率を向上させることができます。そして企業の市場競争力。

包括的なポートカバレッジ:

このサービスはさまざまな港をカバーし、大企業と中小企業の両方がニーズに合った輸送ソリューションを確実に入手できるようにします。中米にとって地域経済的に重要な意味を持っています。中米西海岸の港へのより多くの物品のスムーズな出入りが可能となり、港湾物流、倉庫保管、加工製造業、農業。同時に、中米とアジアの間の経済関係と協力を強化し、地域間の資源補完と文化交流を促進し、中米の経済成長に新たな活力を注入する。

市場競争の課題:

海運市場は、特に中米航路で競争が激しいです。多くの海運会社は長年にわたって事業を行っており、安定した顧客ベースと市場シェアを持っています。 CMA CGM は、競争上の優位性を強調するために、より優れた顧客サービス、より柔軟な貨物ソリューション、より正確な貨物追跡システムの提供など、差別化されたサービス戦略を通じて顧客を引き付ける必要があります。

港湾インフラストラクチャと運用効率の課題:

中米の一部の港では、港の積み下ろし設備の老朽化や航路の水深不足など、インフラが比較的脆弱な可能性があり、積み下ろしの効率や船舶の航行の安全性に影響を与える可能性があります。 CMA CGM は、地元の港湾管理部門と緊密に連携して、港湾インフラのアップグレードと変革を共同で推進すると同時に、港内での独自の運営プロセスを最適化し、船舶の回転効率を向上させて運営コストと時間コストを削減する必要があります。

ご相談ください

貨物運送業者の課題と機会:

中米の政治情勢は比較的複雑で、政策や規制は頻繁に変更されます。貿易政策、関税規制、税金政策などの変更は、貨物事業に影響を与える可能性があります。貨物運送業者は、地域の政治力学や政策や規制の変化に細心の注意を払い、貨物サービスの安定性を確保するために顧客とタイムリーに交渉する必要があります。

Senghor Logistics は、直接の代理店として CMA CGM と契約を結び、新しいルートのニュースを見て非常にうれしく思いました。上海と深センは世界クラスの港として、中国と世界中の国や地域を結びます。中米の当社の顧客には主に次のようなお客様が含まれます。メキシコ、エルサルバドル、コスタリカ、バハマ、ドミニカ共和国、ジャマイカ, トリニダード・トバゴ, プエルトリコ、カリブ海など。新しいルートは 2025 年 1 月 2 日に開通し、お客様には別の選択肢が与えられます。新サービスにより、繁忙期のお客様の配送ニーズに応え、効率的な輸送を実現します。