シンガポール港の混雑
シンガポールこの港は世界で 2 番目に大きいコンテナ港であり、アジアの主要な中継ハブです。この港の混雑は世界貿易にとって極めて重要です。
シンガポールで停泊を待つコンテナの数は5月に急増し、5月下旬のピーク時には20フィート規格コンテナ48万600個に達した。
ダーバン港の混雑
ダーバン港は、南アフリカ最大のコンテナ港ですが、世界銀行が発表した2023年のコンテナ港パフォーマンス指数（CPPI）によると、世界のコンテナ港405港中398位にランクされています。
ダーバン港の渋滞は異常気象と港湾運営会社トランスネットの設備故障が原因で、90隻以上の船舶が港の外で待機している。この混雑は数カ月続くと予想されており、船会社は設備のメンテナンスや利用可能な設備の不足を理由に南アフリカの輸入業者に渋滞追加料金を課しており、経済的圧力がさらに悪化している。厳しい中東情勢に加え、貨物船が喜望峰を迂回し、ダーバン港の混雑が深刻化している。
フランスのすべての主要港がストライキ中
6 月 10 日、すべての主要港がフランス、特にル・アーブル港とマルセイユ・フォスのコンテナハブ港は、近い将来1か月にわたるストライキの脅威に直面し、深刻な業務上の混乱と混乱を引き起こすことが予想されます。
報告によると、最初のストライキ中、ル・アーブル港ではRO-RO船、ばら積み貨物船、コンテナターミナルが港湾労働者によって妨害され、その結果、4隻の船の停泊がキャンセルされ、さらに18隻の船の停泊が遅れたという。 。同時に、マルセイユフォスでは、約600人の港湾労働者やその他の港湾労働者が、コンテナターミナルへのメイントラックの入り口を封鎖した。さらに、ダンケルク、ルーアン、ボルドー、ナント・サン・ナゼールなどのフランスの港も被害を受けた。
ハンブルク港ストライキ
現地時間6月7日、ハンブルク港の港湾労働者らは、ドイツ、警告攻撃を開始し、その結果、ターミナルの運営が停止されました。
米国東部とメキシコ湾の港湾攻撃の脅威
最新のニュースは、国際港湾労働者協会（ILA）が、米国東部とメキシコ湾の港湾労働者によるストライキを引き起こす可能性があるAPMターミナルによる自動ドアシステムの使用についての懸念から交渉を中止したことである。米国東海岸の港の行き詰まりは、2022年から2023年のほとんどの期間に西海岸で起きたことと全く同じだ。
現在、ヨーロッパとアメリカの小売業者は、輸送の遅れやサプライチェーンの不確実性に対処するために、事前に在庫を補充し始めています。
現在、港湾ストライキと海運会社の値上げ通知により、輸入業者の輸入ビジネスはさらに不安定になっている。事前に配送計画を立て、運送業者と事前に連絡して最新の見積りを入手してください。 Senghor Logistics では、複数のルートで価格が上昇する傾向にあるため、現時点で特に安いチャネルや価格は存在しないことをお知らせします。存在する場合、その会社の資格とサービスはまだ検証されていません。
Senghor Logistics は 14 年の貨物輸送経験があり、NVOCC および WCA の会員資格を持ち、お客様の貨物をエスコートします。直接輸送会社と航空会社は価格に合意しており、隠れた手数料はありません。相談する.
投稿日時: 2024 年 6 月 14 日
