オーストラリア路線の料金変更
最近、ハパックロイドの公式ウェブサイトから次のことが発表されました。2024 年 8 月 22 日、極東からのすべてのコンテナ貨物オーストラリア追って通知があるまで、ピークシーズン追加料金 (PSS) が適用されます。
具体的な通知と充電基準:中国、日本、韓国、香港、CN およびマカオ、CN からオーストラリアへは、2024 年 8 月 22 日から発効。台湾、CN からオーストラリアへは、2024 年 9 月 6 日から発効。すべてのコンテナタイプは次のように増加しますTEU あたり 500 米ドル.
オーストラリアの海上運賃が最近急騰しており、荷主には事前出荷が推奨されていることは前回のニュースでお伝えしました。最新の運賃情報については、サンゴール・ロジスティクスに連絡する.
米国ターミナルの状況
コペンハーゲンの最近の調査によると、コペンハーゲンの東海岸と湾岸の港では港湾労働者によるストライキの脅威があった。米国 on 10月1日2025年までサプライチェーンの混乱につながる可能性があります。
国際港湾労働者協会（ILA）と港湾運営者との間の契約交渉は失敗に終わった。現在の契約は9月30日に期限切れとなるが、米国で最も繁忙な港10港のうち6港が対象となっており、約4万5000人の港湾労働者が参加している。
昨年6月、米国西海岸の29の港がついに6年間の労働契約合意に達し、交渉の停滞、ストライキ、輸出貨物の混乱に見舞われた13か月の期間に終止符を打った。
9月27日の更新:
米メディアの報道によると、米国東海岸最大の港で米国第２位のニューヨーク・ニュージャージー港が詳細なストライキ計画を明らかにした。
港湾局のベサン・ルーニー局長は顧客への書簡の中で、ストライキの準備が進められていると述べた。同氏は顧客に対し、9月30日の仕事が終わる前に輸入品を取り除くために可能な限りの措置を講じるよう呼び掛け、ターミナルは9月30日以降に到着する船舶の荷降ろしを停止する。同時に、ターミナルは積み込みができない限り輸出品の受け入れを行わないとした。 9月30日までに。
現在、米国の海上貨物輸入量の約半分は、東海岸と湾岸沿いの港を通じて米国市場に流入しています。このストライキの影響は自明です。業界の一般的なコンセンサスは、1週間のストライキの影響から回復するには4〜6週間かかるということです。ストライキが２週間以上続いた場合、悪影響は来年まで続くだろう。
現在、米国東海岸がストライキに入ろうとしていることから、繁忙期にはさらに不安定になることを意味する。その時、より多くの物品が米国西海岸に流入する可能性があり、コンテナ船が西海岸のターミナルで混雑し、重大な遅延が発生する可能性があります。
ストライキは始まっていないので、現場で状況を予見することは難しいですが、過去の経験に基づいてお客様とコミュニケーションをとることはできます。に関しては適時性, Senghor Logistics は、ストライキの影響で顧客の配達時間が遅れる可能性があることを顧客に通知します。に関しては出荷計画、お客様は事前に商品を発送し、スペースを予約することをお勧めします。そしてそれを考慮すると10月1日から7日は中国の国慶節の祝日です, 大型連休前の発送は非常に混み合いますので、事前の準備が非常に必要です。
Senghor Logisticsの配送ソリューションはプロフェッショナルであり、10年以上の経験に基づいてお客様に実践的な提案を提供できるため、お客様は心配する必要はありません。さらに、当社の全プロセスの処理とフォローアップにより、お客様にタイムリーなフィードバックを提供することができ、あらゆる状況や問題をできるだけ早く解決できます。国際物流に関するご質問がございましたら、お気軽にお問い合わせください。相談する.
投稿日時: 2024 年 8 月 16 日
