最近、タイの首相はバンコク港を首都から遠ざけることを提案し、政府は毎日バンコク港に出入りするトラックによって引き起こされる汚染問題の解決に取り組んでいます。その後、タイ政府内閣は運輸省およびその他の機関に対し、港湾移転問題の検討に協力するよう要請した。港に加えて、倉庫や石油貯蔵施設も移転する必要がある。タイ港湾局は、バンコク港をレムチャバン港に移転し、その後、地域の貧困、交通渋滞、大気汚染などの問題を解決するために港湾地域を再開発したいと考えている。
バンコク港はタイ港湾局によって運営されており、チャオプラヤー川沿いにあります。バンコク港の建設は 1938 年に始まり、第二次世界大戦後完成しました。バンコク港エリアは主に東埠頭と西埠頭で構成されています。西桟橋は一般船舶が停泊し、東桟橋は主にコンテナが停泊します。港湾エリアのメインターミナルバースの海岸線は長さ1900メートル、最大水深は8.2メートルです。ターミナルの水深が浅いため、積載重量 10,000 トンの船舶と 500TEU のコンテナ船しか収容できません。したがって、フィーダー船は日本、香港、シンガポール他の場所にも停泊できます。
バンコク港では大型船舶の取扱能力が限られているため、経済成長に伴う船舶や貨物の増加に対応するため、大規模な港湾の整備が必要となっています。そこでタイ政府はバンコクの外港であるレムチャバン港の建設を加速させた。レムチャバン港は 1990 年末に完成し、1991 年 1 月に使用開始されました。レムチャバン港は現在、アジアの主要港の 1 つです。 2022年には833万5,400TEUのコンテナ処理能力を完了し、容量の77％に達する予定だ。この港ではプロジェクトの第 3 段階の建設も行われており、これによりコンテナと RO-RO の取り扱い能力がさらに向上します。
Senghor Logistics はまた、タイの顧客と事前に連絡し、長期休暇に伴う商品の受け取り希望日を尋ねます。顧客が休暇前に商品の受け取りを希望する場合、中国からタイへの輸送後の商品が休暇の影響を受けないよう、事前に商品を準備して発送するよう顧客とサプライヤーに注意を促します。休暇明けにお客様が商品の受け取りをご希望の場合は、一旦弊社倉庫に商品を保管してから、適切な発送日や便を確認してお客様へ商品を発送させていただきます。
最後に、センゴール・ロジスティクスはタイの皆様にソンクラーン祭りの幸福をお祈りし、素晴らしい休暇をお過ごしいただけることを願っております。 :)
投稿日時: 2024 年 4 月 11 日
