追加料金と厳しい重量制限
パナマ運河当局は最近、干ばつがこの重要な世界的航路の正常な運行に影響を与えているため、通過する船舶に追加料金を課し、厳しい重量制限を課すと発表した。
パナマ運河会社は、貨物船が運河内で立ち往生するのを防ぐため、貨物積載量の更なる制限を発表した。運河を通航できる最大の貨物船である「ネオパナマックス」貨物船の最大喫水が13.41メートルにさらに制限される。これは通常より1.8メートル以上低い値であり、同船は積載量の約60%しか運航できないことになる。
しかし、パナマの干ばつはさらに悪化する可能性があると予想されています。今年はエルニーニョ現象の影響で、太平洋東岸の気温が例年よりも高くなる見込みです。パナマ運河の水位は来月末までに過去最低水準まで低下すると予想されています。
CNNによると、パナマ運河は水門を通して川の水位を調整する過程で、周辺の淡水貯水池から水を移送する必要があるが、現在、周辺の貯水池の水位は低下している。貯水池の水は、パナマ運河の水位調整を支えるだけでなく、パナマの住民の生活用水供給も担っている。
運賃が上昇し始める
データによると、パナマ運河近くの人造湖であるガトゥン湖の水位は今月6日に24.38メートルまで下がり、過去最低を記録した。
今月7日時点ではパナマ運河を1日35隻が通過していたが、干ばつの深刻化に伴い、当局は1日当たりの通過隻数を28～32隻に減らす可能性がある。関係する国際運輸専門家は、重量制限措置により通過船舶の容量も40％減少すると分析している。
現在、パナマ運河ルートを利用する多くの船会社はコンテナ1個の輸送費を300～500米ドル値上げ.
パナマ運河は太平洋と大西洋を結び、全長は80キロメートルを超えます。水門式の運河で、海面より26メートル高い位置にあります。船舶は通航時に水門を使って水位を上げ下げする必要があり、そのたびに2リットルの真水を海に排出する必要があります。この真水の重要な水源の一つがガトゥン湖で、この人造湖は主に降水量によって水源を補っています。現在、干ばつの影響で水位は低下し続けており、気象庁は7月までに湖の水位が過去最低を記録すると予測しています。
下取りとしてラテンアメリカ成長と貨物量の増加に伴い、パナマ運河の重要性は否定できません。しかしながら、干ばつによる輸送能力の低下と運賃上昇も、輸入業者にとって決して軽視できない課題となっています。
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投稿日時: 2023年6月16日
