PSSとは何ですか？運送会社が繁忙期の割増料金を請求するのはなぜですか?
PSS (Peak Season Surcharge) ピークシーズンサーチャージとは、貨物の繁忙期における輸送需要の増加によるコスト増加を補うために船会社が請求する追加料金を指します。
1. PSS（ピークシーズンサーチャージ）とは何ですか?
定義と目的:PSS 繁忙期割増料金は、繁忙期に海運会社が荷主に請求する追加料金です。ピークシーズン市場の強い需要、輸送スペースの逼迫、輸送コストの増加（船舶賃料の上昇、燃料価格の上昇、港湾混雑による追加コストなど）による貨物輸送の減少。その目的は、会社の収益性とサービス品質を確保するために追加料金を請求することで、繁忙期の運営コストの増加とのバランスをとることです。
料金の基準と計算方法:PSSの充電基準は通常、さまざまなルート、商品の種類、配送時間などの要因に応じて決定されます。一般に、コンテナごとに一定額の料金が請求されるか、商品の重量または体積比率に応じて計算されます。たとえば、特定のルートの繁忙期には、海運会社は 20 フィートのコンテナごとに 500 ドルの PSS を請求し、40 フィートのコンテナごとに 1,000 ドルの PSS を請求する場合があります。
2. 運送会社が繁忙期の割増料金を請求するのはなぜですか?
海運会社はさまざまな理由でピークシーズン追加料金 (PSS) を導入しますが、主にピーク輸送期間中の需要と営業コストの変動に関連しています。これらの告発の背後にある主な理由のいくつかを以下に示します。
(1) 需要の増加:貨物の繁忙期には、以下のような輸出入貿易活動が頻繁に行われます。休日または大規模なショッピングイベントが発生すると、配送量が大幅に増加します。需要の急増により、既存のリソースや機能が圧迫される可能性があります。海運会社は市場の需給バランスを調整するため、PSSを課金することで貨物量をコントロールし、より高い料金を支払っても構わない顧客のニーズに応えることを優先している。
(2) 容量の制約:運送会社は、ピーク時に輸送能力の制約に直面することがよくあります。需要の増加に対処するには、追加の船やコンテナなどの追加のリソースを割り当てる必要があり、その結果、運用コストが高くなる可能性があります。
(3) 運営コスト:輸送関連コストは、人件費の増加、残業代の増加、出荷量の増加に対応するための追加の設備やインフラストラクチャの必要性などの要因により、繁忙期には上昇する可能性があります。
(4) 燃料費:燃料価格の変動も運賃に影響を与える可能性があります。繁忙期には、船会社の燃料費が高くなる可能性があり、その分を追加料金として顧客に転嫁することができます。
(5) ポートの混雑:ピークシーズンには、港の貨物処理量が大幅に増加し、輸送活動の増加により港の混雑が発生し、結果として船舶の所要時間が長くなる可能性があります。港での船の積み下ろしの待ち時間が長くなると、船の運航効率が低下するだけでなく、船会社のコストも増加します。
(6) 市場動向:配送料は需要と供給のダイナミクスの影響を受けます。繁忙期には需要が高まると料金が上昇する可能性があり、サーチャージは企業が市場の圧力に対応する方法の 1 つです。
(7) サービスレベルの維持:サービス レベルを維持し、繁忙期にタイムリーな配達を確保するために、運送会社は、顧客の期待に応えるために発生する追加コストをカバーするために割増料金を課すことが求められる場合があります。
(8) リスク管理：繁忙期の予測不可能性は、海運会社にとってリスクの増大につながる可能性があります。追加料金は、予期せぬ状況による潜在的な損失を緩衝することで、これらのリスクを軽減するのに役立ちます。
海運会社による PSS の回収は荷主に一定のコスト圧力をもたらす可能性がありますが、市場の観点から見ると、海運会社が繁忙期の需要と供給の不均衡やコストの上昇に対処する手段でもあります。荷主は輸送手段や運送会社を選択する際に、各ルートの繁忙期やPSS料金を事前に把握し、合理的に貨物の出荷計画を立てて物流コストを削減できます。
投稿日時: 2024 年 10 月 31 日
