PSSとは何ですか？なぜ船会社はピークシーズンに追加料金を請求するのですか？
PSS（ピークシーズン追加料金）ピークシーズン追加料金とは、貨物ピークシーズン中の輸送需要の増加によって生じるコスト増加を補うために船会社が請求する追加料金を指します。
1. PSS（ピークシーズン追加料金）とは何ですか？
定義と目的:PSSピークシーズン追加料金は、船会社がピークシーズン中に荷主に対して請求する追加料金です。ピークシーズン旺盛な市場需要、船積みスペースの逼迫、そして輸送コストの増加（船舶賃料の上昇、燃料価格の上昇、港湾混雑による追加費用など）により、貨物輸送が逼迫しています。この制度の目的は、ピークシーズンにおける運航コストの増加をサーチャージで相殺し、収益性とサービス品質を確保することです。
課金基準および計算方法：PSSの料金基準は通常、輸送ルート、貨物の種類、輸送時間などの要因に応じて決定されます。一般的には、コンテナ1個あたり、または貨物の重量または容積率に基づいて一定の料金が課金されます。例えば、ある輸送ルートの繁忙期には、船会社は20フィートコンテナ1個あたり500ドル、40フィートコンテナ1個あたり1,000ドルのPSSを請求する場合があります。
2. 運送会社はなぜ繁忙期に追加料金を請求するのでしょうか?
船会社は、主にピークシーズンの需要変動と運航コストなど、様々な理由からピークシーズンサーチャージ（PSS）を導入しています。こうした非難の背後にある主な理由は次のとおりです。
（１）需要の増加：貨物のピークシーズンには、次のような輸出入貿易活動が活発に行われます。休日大型ショッピングイベントなどでは、輸送量が大幅に増加します。需要の急増は、既存のリソースと能力に負担をかける可能性があります。市場の需給バランスを調整するため、船会社はPSS（貨物輸送料金）を課すことで貨物量をコントロールし、より高い料金を支払う意思のある顧客のニーズを優先的に満たしています。
（２）容量制約：海運会社は、ピーク時にキャパシティの制約に直面することがよくあります。需要の増加に対応するために、船舶やコンテナの追加など、追加のリソースを割り当てる必要が生じる場合があり、その結果、運航コストが増加する可能性があります。
（３）運営費用：ピークシーズンには、人件費の増加、残業代の増加、輸送量の増加に対応するための追加設備やインフラの必要性などの要因により、輸送関連のコストが上昇する可能性があります。
（4）燃料費：燃料価格の変動も輸送費に影響を与える可能性があります。繁忙期には船会社の燃料費が上昇する可能性があり、その影響はサーチャージとして顧客に転嫁される可能性があります。
（５）港湾混雑：繁忙期には港湾貨物取扱量が大幅に増加し、船舶の活動増加によって港湾混雑が発生し、船舶のターンアラウンド時間が長くなる可能性があります。港での積み下ろし待ち時間が長くなると、船舶の運航効率が低下するだけでなく、船会社のコストも増加します。
（6）市場の動向：配送コストは需要と供給の動向に左右されます。繁忙期には需要の増加により運賃が上昇する可能性があり、追加料金は企業が市場の圧力に対応する方法の一つです。
（7）サービスレベルの維持：繁忙期にサービス レベルを維持し、タイムリーな配送を確実に行うために、配送会社は顧客の期待に応えるために必要な追加コストをカバーするために追加料金を課す必要がある場合があります。
（８）リスク管理：ピークシーズンの予測不可能性は、船会社にとってリスクの増大につながる可能性があります。サーチャージは、不測の事態による潜在的な損失を緩和することで、こうしたリスクを軽減するのに役立ちます。
船会社によるPSS徴収は荷主に一定のコスト圧力をもたらす可能性があるものの、市場の観点から見ると、船会社にとってはピークシーズンにおける需給バランスの崩れやコスト上昇への対応策にもなります。荷主は輸送手段と船会社を選択する際に、ピークシーズンや各航路のPSS料金を事前に把握し、合理的な貨物輸送計画を立てることで物流コストを削減することができます。
投稿日時: 2024年10月31日
