5月18日から19日まで西安で中国・中央アジア首脳会議が開催される。近年、中国と中央アジア諸国との相互関係は深まり続けている。「一帯一路」共同建設の枠組みの下、中国・中央アジアの経済貿易交流と物流建設は一連の歴史的、象徴的、画期的な成果を達成した。
相互接続 |新しいシルクロードの発展を加速する
中央アジアは「シルクロード経済ベルト」建設の重点開発地域として、相互接続や物流建設の実証的な役割を果たしてきた。2014年5月、連雲港中国・カザフスタン物流基地が稼働を開始し、カザフスタンと中央アジアの物流が初めて太平洋にアクセスできるようになった。2018年2月、中国-キルギス-ウズベキスタン国際道路貨物輸送が正式に開通した。
2020年にはカスピ海横断国際輸送回廊コンテナ列車が正式に運行され、中国とカザフスタンを結び、カスピ海を渡ってアゼルバイジャンに至り、その後ジョージア、トルコ、黒海を経由して最終的にヨーロッパ諸国に到着する予定だ。輸送時間は約20日です。
中国と中央アジア間の輸送チャネルが継続的に延長されることにより、中央アジア諸国のトランジット輸送の可能性が徐々に活用され、中央アジア諸国の内陸に位置する不利な点がトランジットハブの利点に徐々に変えられるだろう。物流と輸送手段の多様化を実現し、中国と中央アジアの貿易交流により多くの機会と有利な条件を提供する。
2023年1月から4月までの中国-ヨーロッパ（中央アジア）新疆で開業した列車は過去最高に達するだろう。税関総署が17日に発表したデータによると、今年1～4月の中国と中央アジア5カ国の輸出入額は1730億5000万元で、前年同期比37.3％増加した。このうち、4月の輸出入規模は初めて500億元を超え、502億7,000万元に達し、新たな水準に上がった。
相互利益とWin-Win |経済貿易協力は量と質の両面で進展
中国と中央アジア諸国は長年にわたり、平等、互恵、ウィンウィン協力の原則に基づき経済貿易協力を推進してきた。現在、中国は中央アジアの最も重要な経済貿易パートナーおよび投資源となっている。
統計によると、中央アジア諸国と中国の間の貿易量は20年間で24倍以上に増加し、その間に中国の対外貿易量は8倍に増加した。2022年の中国と中央アジア5カ国の二国間貿易額は702億ドルに達し、過去最高を記録する見通しだ。
中国は世界最大の製造国として、世界の産業チェーンシステムにおいて重要な役割を果たしている。近年、中国は中央アジア諸国とインフラ、石油・ガス採掘、加工・製造、医療などの分野で協力を深め続けている。小麦、大豆、果物などの高品質農産物の中央アジアから中国への輸出は、すべての当事者間の貿易のバランスのとれた発展を効果的に促進してきました。
継続的な開発により、国境を越えた鉄道輸送、中国、カザフスタン、トルクメニスタン、およびコンテナ貨物協定などのその他の施設接続プロジェクトは引き続き前進しています。中国と中央アジア諸国の間の通関能力の構築は引き続き改善されている。「スマートな税関、スマートな国境、スマートな接続」協力パイロット業務およびその他の業務が完全に拡大されました。
今後、中国と中央アジア諸国は、道路、鉄道、航空、港湾などを統合した立体的かつ包括的な相互接続ネットワークを構築し、人的交流や物資流通にとってより便利な条件を提供することになる。より多くの国内外の企業が中央アジア諸国の国際物流協力に深く参加し、中国と中央アジアの経済貿易交流に新たな機会がさらに創出されるだろう。
いよいよサミットが開かれます。中国と中央アジア諸国の間の経済貿易協力についてのあなたのビジョンは何ですか?
投稿日時: 2023 年 5 月 19 日
