Senghor Logistics の物流専門家である Blair は、深センからオークランドへの大量の荷物を処理しました。ニュージーランド先週、国内サプライヤーのお客様からのお問い合わせでした。今回の入荷は異常です:巨大なもので、最長のものは6メートルにも達します。お問い合わせから輸送まで、サイズや梱包の確認などで2週間ほどかかりました。パッケージングにどう対処するかについて、多くの試み、コミュニケーション、議論が行われました。
ブレアさんは、今回の貨物はこれまで遭遇した長さ超過貨物の最も典型的なケースだと考えている。シェアしたくて仕方がありません。では、このような複雑な出荷を最終的にどのように解決すればよいのでしょうか?以下を見てみましょう。
製品：スーパーマーケットの棚。
特徴：さまざまな長さ、さまざまなサイズ、長くて細いストリップ。
バルク梱包サイズはこんな感じです。1個あたりの総重量はそれほど重くはありませんが、6mと2.7mと非常に長い商品が2つあり、部品が散在していることもあります。
出荷時に直面する問題:倉庫の要件に応じて燻蒸なしの木箱を使用する場合、このような長くて大きな特殊な木箱のコストは非常に高価 (約 275 ～ 420 米ドル), ただし、最初の見積もりと予算はお客様が考慮する必要があります。この費用は当時予算化されていなかったため、無駄になってしまいます。
これは中国からニュージーランドへのバルク貨物輸送のパッキングリストです。
お客様の工場でコンテナ積みを行っていた場合、Senghor Logisticsが取り扱う前に必ず上の写真のように製品をコンテナに積み込んでいました。
一般に、この種の商品の多くは、フルコンテナ（FCL）。以前、お客様の工場でコンテナを積み込む際、上の写真のように棚にある商品を束ねて荷造りしていました。一枚物をフィルムで束ね、底面をフォークリフトの穴として2本の脚で支えただけです。フォークリフトはまずコンテナを水平にフォークしてコンテナに入れ、次に手動で保持しました。フォークリフトを使用してコンテナに積み込みます。
難点:
このバルク貨物の出荷について、顧客はバルク貨物の輸送も希望していました。倉庫この種の積載に協力することができます。しかし、答えはもちろんノーでした。
バルク貨物倉庫には、次のような厳しい運用要件があります。
1. 言うまでもなく、危険なこの方法でコンテナをロードします。
2. 同時に、そのような操作も非常に困難です難しい、倉庫もそうなることを心配しています。商品を傷つける。バルク貨物はさまざまな商品がまとめられたものであるため、倉庫はこのような単純かつ裸の梱包の安全性を保証できません。
3. さらに、次の問題も考慮する必要があります。目的地で開梱する。中国からニュージーランドに輸送した後も、現地の労働者は依然としてこうした問題に直面するだろう。
最初の解決策:
そこで考えたのが、これらの商品は一つ一つが比較的長いのに、一つ一つは重くないのではないかということです。直接大量に梱包して、1つずつコンテナに積み込むことはできますか?結局、上記の理由により倉庫に拒否されました。の商品の安全性裸で大量に梱包された場合でも保証はできません。
中国からニュージーランドに輸送されたとき、目的地の港の倉庫はすべてフォークリフトで運営されています。海外の倉庫は人件費が高く、人手が少ないため、一つ一つ移動するのは不可能です.
結局のところ、それに基づいて、倉庫の要件とコストの考慮事項、顧客は商品をパレットで出荷することにしました。しかし、初めて工場からパレットの写真を渡されたとき、それは次のようなものでした。
結果、当然うまくいきませんでした。倉庫側の返答は以下の通りです。
（現在、梱包がパレットを超えすぎており、商品が傾きやすく、ストラップが切れやすいです。現在の梱包では平湖倉庫では回収できません。パレットを商品と同じくらい長く加工し、安全にすることをお勧めします）梱包が丈夫でフォークリフトの足が安定していて良好であることを保証するためのストラップが付いていること、または密閉された木製フレームに加工することができ、梱包が丈夫でフォークリフトの足が作業に使用できるようにすることもできます。
お客様へのフィードバック後、お客様はパレットのカスタマイズを専門に行うメーカーにも確認しました。1 つのパレットをそれほど長期間にわたってカスタマイズすることはできません。一般的にカスタマイズされたパレットの長さは最大でも1.5m程度です。
2 番目の解決策:
後で、同僚と話し合った結果、ブレアは解決策を思いつきました。コンテナに積み込む際、2台のフォークリフトで同時に積み込めるように商品の両端にパレットを設置することは可能ですか？これにより、フォークリフトが確実に稼働し、コストが節約されます。倉庫と連絡を取った後、ようやく希望が見えてきました。
(長さ 2.8 メートル、両側にパレットが付いています。これは 3 メートルの長いパレットに相当し、パレット間に隙間があってはなりません。これにより、梱包がしっかりと強度があり、上部で商品やストラップを保持できます。しっかりしていて、フォークリフトの脚が安定している場合は回収できますが、最終的な梱包図面の評価を提供する必要があります。
もう 1 つは長さ 6 メートルで、両端にパレットが付いています。中間パレット間の隙間が大きすぎます。商品と同じ長さのパレットまたは密閉された木枠を加工することをお勧めします。）
最終的に、上記の倉庫からのフィードバックに基づいて、お客様は次のように決定しました。
長さ6mの商品の場合、無燻蒸木箱のみの梱包となります。長さ 2.7 メートルの商品の場合、長さ 1.5 メートルのパレットを 2 つカスタマイズする必要があるため、最終的な梱包サイズは次のようになります。
梱包後、ブレアさんはレビューのためにそれを倉庫に送りました。まだ現場評価が必要との返答でしたが、幸いにも最終評価は合格し、無事入庫することができました。
また、顧客は燻蒸木箱のコストも少なくとも 100 米ドル以上節約できました。また、顧客は、当社の貨物輸送および混載の計画、処理、コミュニケーションにより、Senghor Logistics のプロフェッショナリズムを理解したと評価し、今後の注文についても引き続き当社に問い合わせる予定です。
提案:
このケースはここで共有されますが、特大または長さを超える商品の発送に関しては、次の提案があります。
(1) 送料の予算を立てる際には、パレット化または燻蒸処理されていない木箱のコスト予算不足によって引き起こされるその後の損失を避けるために予算を立てる必要があります。
(3) 大型商品の場合、追加料金の扱いが難しい大型商品の場合は国内外で別途送料が発生する場合がございます。予算を立てることも忘れずに。中国とあなたの国では、各倉庫に異なる充電基準があります。貨物ソリューションについては個別にお問い合わせいただくことをお勧めします。
Senghor Logistics は輸入ビジネスを提供するだけではありません。海外のお客様だけでなく、国内の貿易サプライヤーや工場とも深い協力関係を持っています。
当社は 10 年以上にわたり貨物業界に深く関わっており、問い合わせを見積もるための複数のチャネルとソリューションを備えています。
また、コンテナ混載の経験も豊富ですので、バルク貨物のお客様も安心して発送していただけます。
中国からニュージーランドへの貨物サービスが必要な場合は、ぜひご相談ください。
投稿日時: 2023 年 10 月 23 日
